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九五至尊线上网站:长期内在国家层面上促进本地化

时间:2021/4/19 12:39:41  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:凭借敏锐的商业意识,现代汽车(HyundaiMotor)和起亚(Kia)早在去年10月就开始整理和储备汽车半导体库存。正因为如此,在今年年初全球第一波受影响的汽车公司宣布减产时,现代汽车(HyundaiMotor)和起亚(Kia)没有受到冲击。现代汽车集团有自己相对成熟的零部件管理体系。集团下设多家子公司,其中名为现代...
凭借敏锐的商业意识,现代汽车(Hyundai Motor)和起亚(Kia)早在去年10月就开始整理和储备汽车半导体库存。正因为如此,在今年年初全球第一波受影响的汽车公司宣布减产时,现代汽车(Hyundai Motor)和起亚(Kia)没有受到冲击。现代汽车集团有自己相对成熟的零部件管理体系。集团下设多家子公司,其中名为现代奥特隆的子公司长期负责现代汽车集团汽车半导体的供应、研发、质量管理等业务。去年12月,现代集团对其子公司进行了整合。另一家子公司现代摩比斯,收购了现代奥特隆的半导体部,负责模块生产、系统解决方案、汽车半导体等部分零部件的全面管理。业务。在为现代汽车(Hyundai Motor)和起亚(Kia)供应生产模块的同时,现代摩比斯也为这两家公司储备了半导体库存。

然而,“核心缺失”问题长期没有得到解决,也上升到了韩国政府层面。

近期,韩国政府、汽车行业组织、相关企业不断沟通,试图解决汽车企业“核心短缺”的问题。韩国政府率先建立了名为“未来汽车-半导体联合合作协议”的应急机制,与工商部、相关企业和研究机构持续沟通,探讨存在的问题和支持措施。通过几次磋商和沟通,韩国大致确定了一项应对计划,短期内扩大进口,长期内在国家层面上促进本地化。由于韩国汽车公司的半导体供应商主要是海外公司,韩国决定加强与海外供应商的谈判,以缓解紧急需求。同时,韩国海关和防疫部门将尽最大努力提供便利条件。

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